深圳地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽于昨日10时58分正式投入运营。市委副书记、市长覃伟中，中国中铁股份有限公司党委书记、董事长陈云，市领导余钢、王幼鹏参加活动。
截至目前，深圳市城市轨道交通(含有轨电车，下同)运营里程达483公里。作为连接深圳市中心区与东部地区的重要交通走廊，“两线三枢纽”的开通对深圳实施“东进战略”、促进区域经济提速、实现高质量发展，注入了强劲的交通动力。
地铁14号线全程约55分钟
地铁14号线是深圳轨道交通四期工程最长的线路，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，共设车站18座。其中，4座枢纽站、9座换乘站。全程旅行时间约55分钟。通车后，从福田到坪山仅需40分钟。
三大交通枢纽中，岗厦北枢纽是深圳首个一次性建成连通5条线路的综合交通枢纽，作为深圳新地标的“深圳之眼”体现了深圳“汇聚、包容、国际化”文化特征;黄木岗枢纽作为福田区重要的换乘枢纽，可为乘客提供三线换乘服务;位于龙岗中心城西部的大运枢纽，可实现四线换乘，将覆盖深圳东部发展轴和北部发展带，成为东部最大的综合交通枢纽。
“两线三枢纽”的开通运营在填补坪山区地铁空白、缓解东部地区公共交通运输压力的同时，还串联起多条既有线路，进一步提高了出行效率，让市民感受到城市轨道交通延伸带来的幸福感。
记者在岗厦北枢纽看到，想尝“头啖汤”的市民早早就等在站外。家住莲花北的胡阿姨和老伴8时多就来到岗厦北等候乘坐14号线首班车。“儿子住在坪山，以前去儿子家都得开车，现在地铁通车了，更快更便利。”胡阿姨掩饰不住内心的喜悦。
最快5分25秒一趟车
地铁14号线开通后，运营时间为6：00-23：30。其中，工作日早、晚高峰期行车间隔为5分25秒，平峰期为6分15秒;周末高峰期行车间隔为5分25秒，平峰期为6分15秒。11号线福岗区间开通后，行车间隔、运营服务时间与既有线网保持一致。“开通初期，新线还处于客流培育阶段。后续深铁集团将视客流情况提升运能。”深铁集团相关负责人介绍。
据介绍，地铁14号线可与地铁2号线、3号线、5号线、7号线、11号线换乘。预计开通半年后，14号线全线工作日日均客运量可达32万人次。
岗厦北枢纽连接地铁2号线、10号线、11号线、14号线(远期连接地铁1号线)。市民从坪山出发，在此换乘11号线便能直达深圳宝安国际机场;黄木岗枢纽连接地铁7号线、14号线以及规划中的24号线，开通后可方便周边居民出行并缓解路面交通压力;大运枢纽连接地铁3号线、14号线、16号线与深大城际铁路，开通后将大大缓解龙岗区前往福田区和罗湖区的通勤客流压力。
深铁集团“两线三枢纽”项目中还融入了不少“黑科技”，智慧化、便民化服务设施一应俱全。如14号线车厢内安装了手机无线充电设施，方便乘客途中使用;上线“刷脸”过闸，提高市民出行效率。岗厦北枢纽在立柱上安装视频通话设备，有需要的乘客可及时与工作人员取得联系，提升了服务效率和便捷性。
年内再迎3条新线开通
除此次开通的“两线三枢纽”外，地铁12号线、16号线和6号线支线也正铆足马力朝着年内开通做最后的冲刺。届时，深圳全年新线开通里程将达到历年来最长的128公里，深圳市将形成16条城市轨道交通运营线路、559公里线网长度的城市轨道交通网络格局，将进一步强化城市轨道交通主体功能，构建多层次的城市轨道交通体系，支撑深圳都市圈轨道交通一体化发展。
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